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不同规格的钢材拼焊可以降低汽车座椅骨架生产成本

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不同规格的钢材拼焊可以降低汽车座椅骨架生产成本

发布日期:2018-01-24 作者: 点击:

不同规格的钢材拼焊,可以降低汽车座椅骨架生产成本。

激光拼焊是采用激光能源,将若干不同材质、不同厚度、不同涂层的钢材、不锈钢材、铝合金材等进行自动拼合和焊接而形成一块整体板材、型材等,以满足零部件对材料性能的不同要求。激光拼焊技术在提高汽车综合性能、提高汽车安全性能、减轻汽车重量、减少汽车零件数量、降低汽车制造和汽车运行成本等方面均有明显作用,从而成为当今汽车发展的趋势。

汽车座椅骨架是汽车制造和提升汽车安全性能的关键部件之一。长期以来,国内外汽车制造商使用的汽车座椅骨架零件,在生产中是将两个零件分别经多次冲压后利用电弧焊技术焊接而成。由此带来制造工序和成型模具数量多、制造成本高等一系列问题。

改装车座椅调角器 recliner 一种安装于汽车座椅上,实现座椅靠背角度调节的装置。该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成(在一些低成本座椅中,一般将椅背联接板,椅座联接板整合到靠背骨架和座椅骨架上)。按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器。 非连续式调节调角器 discontinuous recliner 一种安装在汽车座椅上,用于非连续性调节汽车座椅靠背角度的装置。其特点是通过手柄或杆来控制该装置的锁止或解锁,实现汽车座椅靠背角度的非连续性调节,汽车座椅靠背的回复通常是由弹簧提供的回复力来实现。 连续式调节调角器 continuous recliner 通过手轮或者电机驱动,实现汽车座椅靠背角度连续调节的一种装置。汽车座椅靠背无级调节调角器通常采用行星齿轮传动的结构形式。 

1.容易清洁。相对绒布座椅来说,灰尘只能落在真皮座椅概况,而不会深进到座椅深层,是以用布轻轻一擦就能够完成清洁工作,对于绒布座椅来说还需要采办座垫等,否则一旦弄脏,就有可能渗进到座椅内部。 

2.更容易散热。虽然真皮也会吸热,可是它的散热性能浮现更好。夏日正午被阳光灼热的车辆,座椅一定很烫。但假设是真皮座椅,用手拍几下就能够散往热气,或坐上往一段时间就不会感受那末烫了。而绒布座椅就没有这么好的散热性。

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